انژکتور گاز سیستمی است که وظیفه پاشش سوخت درون سیلندر را بر عهده دارد و در نتیجه در خودروهای پاششی مورد استفاده قرار میگیرد. این قطعه الکتریکی-مکانیکی در ورودی سیلندر قرار میگیرد
دریچه های کنترل هوای دور آرام (IACs) اجزای ضروری در هر خودروی تزریق سوخت هستند. این سوپاپ ها به تنظیم جریان هوا به داخل موتور کمک می کنند و اطمینان حاصل می کنند که با سرعت مناسب کار می کند. هنگامی که IAC معیوب دارید، علائم میتواند شامل توقف، بیحرکتی خشن، شتاب ضعیف و سایر مشکلات باشد.
سنسور اكسيژن با بررسی شرایط محرکهای فیزیکی مشخصی که با آنها در ارتباط هستند، گزارش خرابی، نقص یا هرگونه مشکلی را صادر کرده و اعلام نیاز برای رفع آن مینمایند. حسگر اکسیژن که سنسور لامبدا نیز نامیده شده است .
در صنعت به عنوان یک قطعه الکترونیکی شناخته میشود و میزان اکسیژن موجود در سوخت یا گاز را اندازهگیری میکند. سنسور اکسیژن که یکی از اصلیترین حسگرهای خودرو است، در ورودی مسیر اگزوز قرار دارد و وظیفه آن اندازهگیری میزان اکسیژن موجود در گازهای خروجی از خودرو یا در واقع موتور است.
سنسور موقعیت دریچه گاز یک مقاومت متغیر است. این سنسور روی دریچه گاز و نزدیک به استپر موتور قرار دارد و توسط یک میله به پولکی که درون دریچه گاز وجود دارد متصل میشود. با باز و بسته شدن پولکی، سنسور، اطلاعاتی را بهصورت ولتاژ برای کامپیوتر ارسال میکند. کامپیوتر با توجه به اطلاعات دریافتی میزان سوخت و هوا رو تنظیم میکند تا عملیات احتراق و پاشش سوخت بهدرستی در موتور خودرو انجام شود.
قطعه الکترونیکی – مکانیکی انژکتور بنزین، در قسمت ورودی سلیندر خودرو قرار گرفته و بزرگترین وظیفه آن، سوخترسانی به موتور احتراق داخلی است. در گذشته ماشینها، دارای سیستم کاربراتور بودند که وظیفه سوخترسانی به سیلندر را بر عهده داشت اما به دلیل استهلاک زیاد کاربراتورها در ماشین و هدر رفتن سوخت، انژکتور بنزین جایگزین آن شد.