بلبرينگ عقب شفت اصلی پراید شرکتی

توضیحات

بلبرينگ عقب شفت اصلی چیست؟

انتهای شفت‌های گیربکس به بلبرینگ متصل می‌شود. بلبرينگ عقب شفت اصلی دسته‌ای از بیرینگ‌ها هستند که با ایجاد قابلیت چرخش محوری و شعاعی، قابلیت غلتش یک محور حول خودش را در هنگامی که در سایر جهات بر بدنه دستگاه مهار شده است و قابلیت حرکت ندارد فراهم می‌کنند.

بیرینگ‌ها دارای انواع و کارکرد‌های مختلفی بوده و برای جزء غلتشی خود از انواع گوی، استوانه و ساچمه استفاده می‌کنند. بیرینگ‌ها عمدتا دارای دو رینگ بوده و سازوکار کلی آنها به صورتی است که یک رینگ داخلی یا جانبی به جزء متحرک متصل شده و رینگ دیگر به جزء ثابت مهار می‌شود و دو رینگ به کمک جزء غلتشی میان آنها بر روی هم میغلتند. بسته به نوع حرکت شفت و نحوه اتصال آن به بیرینگ، این قطعه قابلیت چرخش حول محورهای مختلفی را برای شفت فراهم می‌سازد. بلبیرینگ‌ها (Ball Bearings) نوعی از بیرینگ‌ها هستند که جزء غلتشی بین دو رینگ‌شان گوی است و دارای دو رینگ هم‌مرکز با شعاع متفاوت از هم هستند که این گوی‌ها در بین این دو حلقه مهار شده اند. کاربرد درست بلبرینگ‌ها و روانکاری متناوب و به‌موقع انها می‌تواند عملکرد چرخشی گیربکس را بهبود بخشیده و عمر مفید آن را بیشتر کند.

بلبرينگ عقب شفت اصلی چیست؟

اما بلبرینگ شفت چیست؟ این پرسشی است که ممکن است برای بسیاری از رانندگان و علاقه‌مندان به عملکرد گیربکس به وجود بیاید.

بلبرینگ گیربکس همان بلبرینگ هرزگرد برای تعویض دنده در هنگام کلاچ گرفتن توسط راننده است که در صورتی که درست کار نکند راننده این امکان را نخواهد داشت. همان طور که اشاره شد، بلبرینگ‌ها دارای قابلیت حرکت چرخشی یک رینگ نسبت به رینگ دیگری هستند که ثابت است. در قسمت اتصال شفت ورودی گیربکس هنگامی که موتور روشن است. یا در حال حرکت و تعویض دنده است لازم است تا شفت ورودی به صورت هرزگرد عمل کرده تا اقدام به تعویض یا جاگذاری دنده شود. این حرکت توسط بلبرینگ انجام شده و اختلال در عملکرد ان می‌تواند منجر به توقف خودرو شود. همچنین، تعداری بلبرینگ در بین چرخ‌دنده‌های متعدد گیربکس وجود دارند که اختلال در کار آنها نیز سبب کاهش کیفیت کارکرد گیربکس شده و چنان چه آسیب جدی دیده باشند، تعویض دنده با مشکلی اساسی مواجه خواهد شد.

یکی از دلایل خرابی بلبرینگ گیربکس همان طور که اشاره شد نداشتن روغن روانکار مناسب است. روغن دنده یکی از مهمترین روانکارهای خودرو جهت کاهش اصطکاک اجزای داخلی گیربکس است و در درجه اول به سبب اصطکاکی بودن حرکت دو رینگ بلبرینگ بر روی هم، روغن دنده جهت کارکرد درست آن اهمیت دارد. بنابراین سرویس دوره‌ای گیربکس و بازبینی اتصالات شفت و همچنین بررسی نشت‌های احتمالی روغن دنده از گیربکس یکی از مهمترین بخش‌های معاینه تخصصی و فنی خودرو است.

خرابی بلبرینگ شفت دارای علائم مختلفی است که در ادامه تعدادی از آنها معرفی شده اند.

گیربکس خودرو در حال حرکت صدا می‌دهد

با توجه به درگیر بودن مستقیم بلبرینگ شفت با حرکت چرخشی ورودی به گیربکس، شنیده‌شدن صدای ادامه‌دار در هنگام حرکت خودرو ممکن است به دلیل خرابی این قطعه مهم باشد. چنان چه صدایی از این قسمت شنیده شد باید خودرو را هر چه سریع‌تر به تعمیرگاه برد.

•  گیربکس نرم کار نمی‌کند

نرم کار کردن گیربکس در واقع به آسان‌بودن حرکت دنده و تعویض پی‌درپی آن در هنگام رانندگی گفته می‌شود. چنان چه گیربکس خودرو سخت کار کرده و یا دنده به سختی جا می‌رود. می‌تواند مشکل از بلبرینگ شفت آن باشد که برای تشخیص و رفع این مشکل باید به تعمیرکار مراجعه کرد.

• روغن دنده به قطات پیرامون نشت کرده یا چکه می‌کند

یکی دیگر از علائم خرابی شفت گیربکس نشت روغن دنده است. در صورتی که این نشت ادامه‌دار باشد. باعث خرابی کلیه قطعات گیربکس می‌شود چرا که مصرف روغن دنده جهت روانکاری اجزای داخلی جعبه دنده بسیار حیاتی است.

• مشکل در حرکت یا بروز لرزش

منبع توضیحات: خودرو بانک

درباره تولیدکننده:

شرکت سایپا یکی از بزرگ ترین تولیدکنندگان لوازم یدکی در کشور است که شرکت ما ( اذرخش خودرو مبین) نمایندگی سایپا را بر عهده دارد  و بهترین خدمات پس از فروش خودرو را ارائه می دهد. برند سایپا برای تأمین و توزیع قطعات یدکی باکیفیت، از کارشناسان مجرب و نیروی کارآمد استفاده می کند.