دیسک کلاچ (کیا موتور) شرکتی
4,107,000 تومان
رگلاتور پراید شرکتی
55,500 تومان
چشم شيشه شوي جلو پراید - تیبا - کوییک - ساینا - اطلس - سهند شرکتی
75,758 تومان
دنده كيلومتر شمار پراید - ساینا شرکتی
45,455 تومان
شيلنگ تخليه گاز درب سوپاپ پراید - پی کی شرکتی
29,138 تومان
نمایش 681–700 از 886 نتیجه
پيستون و گژن پين قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد.
پین پیستون به شاتون اجازه حرکت آزادانه میدهد. در صورتی که پیستون در اتاق احتراق حرکت عرضی نداشته باشد و فقط حرکت طولی جهت انجام سیکل کاری موتور را داشته باشد. برای روانکاری روغن از کانال های داخل شاتون عبور کرده و به گیژین پین میرسد و پین پیستون را روغن کاری میکند.
پین پیستون به شاتون اجازه حرکت آزادانه میدهد. در صورتی که پیستون در اتاق احتراق حرکت عرضی نداشته باشد و فقط حرکت طولی جهت انجام سیکل کاری موتور را داشته باشد. برای روانکاری روغن از کانال های داخل شاتون عبور کرده و به گیژین پین میرسد و پین پیستون را روغن کاری میکند.
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد.
نمایش 681–700 از 886 نتیجه
