مشاهده همه 11 نتیجه
دنده سر میل لنگ چرخ دنده کوچکی است که فلایویل برای فعالیت خود به آن نیاز داشته. در موتورهای درون سوز پس از تولید قدرت توسط موتور، این قدرت به صورت انرژی جنبشی به میل لنگ منتقل می شود که منجر به چرخش میل لنگ می شود.
انگشتی سوپاپو تاپت قطعات مقاوم و با استهلاک پایین هستند. تاپت مانند بسیاری دیگر قطعات موتور، در برابر نقص روغنکاری، بالا رفتن حرارت، افزایش اصطکاک و سایش ضعیف است و دچار مشکل میشود. این قطعه معمولا قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود.
بنابراین باید گفت که مهمترین عامل در جلوگیری از نقص در عملکرد این قطعات و حفظ سلامت آنها دقت در سیستم روغنکاری خودرو، استفاده از روغن مرغوب و تعویض روغن به موقع است.
پولی سر ميل لنگ قطعه ای دایره ای شکل است که به سر میل لنگ متصل می شود و وظیفه آن به حرکت در آوردن کمپرسور کولر/ پمپ هیدرولیک / دینام و … به کمک تسمه دینام است در موتور EF7 واتر پمپ نیز به کمک این تسمه به حرکت در می آید .
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد.
دريچه گاز موتور خودرو، محل اصلی ورود هوای احتراق موتور است. این قطعه، پس از انژکتوری شدن موتور ها، اضافه شد و وظیفه اصلی آن، کنترل هوای ورودی به موتور می باشد. این دریچه به وسیله باز و بسته شدن، میزان ورود هوا به موتور و در نتیجه، میزان توان تولیدی توسط موتور را کنترل می کند.
دریچه گاز موتور خودرو از شیر پروانه ای، استپر موتور، پتانسیومتر و سنسور دریچه گاز (در نوع برقی) تشکیل شده است. این قطعات، اطلاعات را از ECU دریافت کرده، جریان هوا را مطابق با برنامه تغییر داده و اطلاعات را جمع آوری می کنند و به ECU ارسال می کنند.
پيستون و گژن پين قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد.
پیستون و گژن پين قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد.
مغزی كشویی دنده از جمله لوازم یدکی مهم خودرو است. وظیفه اصلی مغزی کشویی، کمک به تعویض دنده است. و نقش مهمی در تعویض دنده دارد. در واقع این قطعه، واسطه ای برای دستور تعویض دنده توسط راننده و انتقال این دستور به گیربکس است. مغزی کشویی در گیربکس و روی شفت خروجی گیربکس و زیر کشویی قرار می گیرد.