نمایش 1–20 از 22 نتیجه
انگشتی سوپاپو تاپت قطعات مقاوم و با استهلاک پایین هستند. تاپت مانند بسیاری دیگر قطعات موتور، در برابر نقص روغنکاری، بالا رفتن حرارت، افزایش اصطکاک و سایش ضعیف است و دچار مشکل میشود. این قطعه معمولا قابل تعمیر نیست و باید تعویض شود.
بنابراین باید گفت که مهمترین عامل در جلوگیری از نقص در عملکرد این قطعات و حفظ سلامت آنها دقت در سیستم روغنکاری خودرو، استفاده از روغن مرغوب و تعویض روغن به موقع است.
دسته موتور یا یک قطعه کوچک است که حفظ تعادل ماشین و تحمل وزن سنگین موتور را به عهده دارد. این قطعه باعث میشود که موتور ماشین در حالت تعادل قرار بگیرد و ضربات موتور را تا حد زیادی کنترل و مهار میکند.
دسته موتور یا یک قطعه کوچک است که حفظ تعادل ماشین و تحمل وزن سنگین موتور را به عهده دارد. این قطعه باعث میشود که موتور ماشین در حالت تعادل قرار بگیرد و ضربات موتور را تا حد زیادی کنترل و مهار میکند.
روغن ترمز یکی از لوازم مصرفی خودرو است که عموما صاحبان خودرو نسبت به زمان تعویض آن توجه زیادی ندارند؛ در حالی که این ماده اهمیت بسیار زیادی دارد. روغن ترمزها را از نظر نقطه جوش و با DOT دستهبندی میشوند. نمونه اول DOT2 بوده که نقطه جوش خشک آن 190 درجه سانتیگراد است. بعدی DOT3 با نقطه جوش 205 درجه است. سپس DOT4 را با نقطه جوش 230 درجه داریم. درجه بعدی DOT5 با 260 درجه سانتیگراد است.
یکی از مهمترین مواردی که یک راننده باید مورد بررسی قرار دهد، میزان دما آب درون رادیاتور و دمای آب موجود در رادیاتور می باشد. شمع موتور فن رادياتور وظیفه ای که دارد در تمام لحظه ها دمای آب را مورد بررسی قرار می دهد که به آن فشنگی فن یا سنسور دما مایع خنک کننده می گویند.
دريچه گاز موتور خودرو، محل اصلی ورود هوای احتراق موتور است. این قطعه، پس از انژکتوری شدن موتور ها، اضافه شد و وظیفه اصلی آن، کنترل هوای ورودی به موتور می باشد. این دریچه به وسیله باز و بسته شدن، میزان ورود هوا به موتور و در نتیجه، میزان توان تولیدی توسط موتور را کنترل می کند.
دریچه گاز موتور خودرو از شیر پروانه ای، استپر موتور، پتانسیومتر و سنسور دریچه گاز (در نوع برقی) تشکیل شده است. این قطعات، اطلاعات را از ECU دریافت کرده، جریان هوا را مطابق با برنامه تغییر داده و اطلاعات را جمع آوری می کنند و به ECU ارسال می کنند.
سنسور مپ در قسمت ورودی هوای موتور نصب میشود و وظیفه اصلی آن گزارش مقدار هوای مکششده توسط پیشرانه به کامپیوتر خودرو است. در حقیقت، این قطعه با سنجش چگالی هوای مکششده در منیفولد، میزان فشار بر پیشرانه را مشخص میکند و بر اساس آن، میزان سوخت لازم برای هر سیلندر برای احتراق مطلوب وکامل را معین میکند.
کوئل در واقع یک سیم پیچ تقویت کننده است که ولتاژ تولیدی باتری را قویت کرده و در زمان لازم به شمعی که آماده احتراق است میرساند. کوئل انواع مختلف دارد و در مصارفی غیر از خودروسازی نیز مورد استفاده قرار میگیرد.اساس کار کویل خودرو که درون سیمپیچهای آن صورت میگیرد بر پایه القای جریان الکتریکی است.
نمایش 1–20 از 22 نتیجه