دیسک کلاچ (کیا موتور) شرکتی
4,107,000 تومان
رگلاتور پراید شرکتی
55,500 تومان
چشم شيشه شوي جلو پراید - تیبا - کوییک - ساینا - اطلس - سهند شرکتی
75,758 تومان
دنده كيلومتر شمار پراید - ساینا شرکتی
45,455 تومان
شيلنگ تخليه گاز درب سوپاپ پراید - پی کی شرکتی
29,138 تومان
نمایش 361–380 از 886 نتیجه
پیستون قطعهای استوانهای شکل و توخالی است که یک سرش بسته و سر دیگرش باز است. طول این استوانه کمی بیشتر از قطرش است. البته قطر پیستون در سطح پایینی آن یعنی سطح بازش کمی کمتر از سطح بالایی آن طراحی میشود. این قطعه که عمل رفت و برگشت را درون سیلندر موتور انجام میدهد، منجر به تراکم مخلوط سوخت و هوا میشود و این مخلوط را برای فرایند احتراق آماده میسازد.
وایر شمع قطعهای است که وظیفه انتقال برق از کوئل یا دلکو به شمع را بر عهده دارد. بنابراین شمع بدون سلامت وایر قادر به انجام وظیفه خود نخواهد بود. لازم به ذکر است که وایر در بین قطعات خودروهای تقریبا قدیمیتر قرار دارد و امروزه خودروسازان با حذف کامل آن عمل انتقال برق را مستقیما از کوئل صورت میدهند.
یاتاقان ثابت و محور اصلی میل لنگ تحت نیرو های شعاعی و محوری کار می کنند و برای کم کردن اثرات ناشی از این نیرو های از یاتاقان های ثابت استفاده می شود .
نکته : میل لنگ در حین حرکت خود تمایل به حرکت جانبی ( حرکت به جلو وعقب ) دارد ، این حرکت جانبی باید از طریق یک یاتاقان محوری لبه دار ( یا تاقان طولی یا طوقه ای نیز نامیده می شود ) محدود شود ، که این لبه ها وظیفه محدود کردن این حرکت جانبی را بر عهده دارند .
ياتاقان متحرک برای تحمل بار های شعاعی طراحی شده اند و روی محور متحرک میل لنگ نصب می شود . در پشت یاتاق عبارت های مختلفی مثل STD ، ۰۱۰ ، ۰۲۰ و … که به معنی :
STD : به معنی استاندارد بوده و مشخص می کند که میل لنگ استاندار است و تراش نخورده است
۰۱۰ یعنی میل لنگ یکبار به ضخامت ۰.۰۱۰ اینچ معادل ۰.۲۵ میلی متر تراشیده شده است
۰۲۰ نشان دهنده این است که میل لنگ یک بار به ضخامت ۰.۰۲۰ اینچ یا دو بار به ضخامت ۰.۰۱۰اینچ تراشیده شده است .
ممکن است اعدادی بین این اعداد نیز با توجه به طراحی میل لنگ وجود داشته باشد .
نمایش 361–380 از 886 نتیجه
