دیسک کلاچ (کیا موتور) شرکتی
4,107,000 تومان
رگلاتور پراید شرکتی
55,500 تومان
چشم شيشه شوي جلو پراید - تیبا - کوییک - ساینا - اطلس - سهند شرکتی
75,758 تومان
دنده كيلومتر شمار پراید - ساینا شرکتی
45,455 تومان
شيلنگ تخليه گاز درب سوپاپ پراید - پی کی شرکتی
29,138 تومان
نمایش 441–460 از 886 نتیجه
در خودرو قطعه ای به نام سیبک فرمان (به انگلیسی Ball Joint) وجود دارد که علاوه بر متصل کردن چرخ ها به سیستم تعلیق، واسطه چرخیدن چرخ ها هم می شود. این قطعه کروی شکل، باعث چرخش چند محور مجزا، به صورت هم زمان می شود. سیبک فرمان، از یک طرف به طبق های خودرو و از سوی دیگر به متعلقات چرخ متصل می شود. فرمان خودرو را به هر طرف بچرخانید، این قطعه هم چرخ ها را به همان طرف می چرخاند. سیبک ها همواره تحت فشار نیروهای کششی هستند و تلاش می کنند که از میزان اصطکاک به وجود آمده در بین قطعات بکاهند.
شفت یا شافت در لغت به معنای محور است. این محور میتواند متحرک یا ثابت باشد. در صورت ثابت بودن میتواند تنها نقش تکیهگاه برخی اجزای بزرگتر را داشته و برای نگهداشتن دو یا سه سیستم در کنار و در ارتباط با یکدیگر به کار رود. درصورت متحرک بودن میتواند نیروی لازم را به صورت رفت و برگشتی و یا چرخشی از یک سیستم به سیستمی دیگر منتقل کند. برهمین اساس شفت دارای ساختار متفاوت در بدنه خود است. به این ترتیب که شافتهای ثابت به شکل یک محور یا میله ثابت دیده میشوند و شافتهای متحرک معمولا زاویهدار یا مفصلی هستند.
نمایش 441–460 از 886 نتیجه
